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Esta rueda de manutención con freno está compuesta por una montura reforzada de chapa de acero de un grosor de 4 mm con un giro sobre dos rodamientos de bolas y un cojinete de bolas con un eje empernado.
El bandaje de su ruedecilla de 250 mm de diámetro es de caucho elástico adherido al cuerpo de la rueda durante la vulcanización. Su cuerpo de rueda es de aluminio colado.
Esta rueda con freno es perfecta para una manutención flexible y silenciosa sobre todo tipo de revestimientos industriales, incluso degradados.
Su ruedecilla le confiere una alta resistencia a las roturas y al desgaste, así como un uso de -20°C a + 70°C.
Necesita poco esfuerzo en el arranque.
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