BLOQUEO DIRECCIONAL PARA Rotante S80

Este dispositivo es un freno direccional externo y adicional, específicamente diseñado para ser montado en una rotante pivotante existente de la serie S80. A diferencia de un freno de rueda estándar que bloquea la rotación de la rueda en sí, este sistema tiene como objetivo bloquear el pivotamiento de la rotante, transformándola temporalmente en una rotante fija para asegurar un desplazamiento en línea recta. Es independiente de cualquier freno de rueda que ya pueda estar presente o que se añada.

Tipo de pieza: Es un accesorio o un módulo de frenado adicional.

• Montaje y Fijación:

  • El freno direccional está diseñado para ser fijado directamente a la placa de fijación superior de la rotante (la placa rectangular o cuadrada que se atornilla al equipo).
  • Se puede fijar con tornillos o pernos que pasen a través de los agujeros previstos en el freno y la placa, o mediante un sistema de sujeción compatible.

• Mecanismo de accionamiento:

  • Integra una palanca (a menudo de pie o manual) u otro mecanismo de accionamiento visible, que permite al usuario activar o desactivar el freno.
  • Cuando se activa este mecanismo, un pasador, un pestillo o un brazo móvil se extiende.

• Punto de bloqueo:

  • El elemento de bloqueo se inserta precisamente en una ranura (o muesca) situada en la montura (la chapal) de la rotante.
  • Estas ranuras generalmente se mecanizan en la parte superior de la chapa, justo debajo de la placa pivotante.

• Acción específica:

  • La inserción del pasador/pestillo en la ranura tiene como efecto bloquear el movimiento de pivotamiento de la rotante. La rotante se ve obligada a mantener una orientación fija (generalmente recta, paralela al marco del equipo).
  • Esta acción es distinta del bloqueo de la rotación de la rueda. El objetivo es guiar el equipo en línea recta, y no inmovilizarlo por completo (aunque ayuda a la estabilidad).